油温低于40℃时,油质粘度过大,机械摩擦受到阻碍,同时更危险的是大量碳堆积、大量碳堆积,使设备在高温条件下燃烧或爆炸。 油温超过90℃时,油质容易氧化,粘度降低或变质,润滑效果变差,设备寿命缩短。 因此,为了减少设备事故,需要将空气压缩机的温度控制在80~90℃。 那么润滑油的油温过低或过高对机器有什么损伤,接下来请参照约克中央空调器维修网小编!

「检修」约克中央空调润滑油油温过低过高对机

空压机油的温度在静止状态下低于22℃。 油温过低的主要原因很少,主要是气温过低,或者空气压缩机油润滑油本身的粘度过高,开放设备台数少,出口压力低,风扇开放温度过低等,空气压缩机油没有被充分利用。

油温过低,或长时间不变化,因此传递部的摩擦容易变大,有时会尖叫,或设备无法充分润滑,对设备造成危害。 油温过低主要发生在冬天,可采用的方法主要有。

(1)加强现场密封和供暖保温,同时将循环水的流量控制在原来的1/3,降低油冷却器的冷却效果,使油温上升,如果是空冷型,则使风扇的启动温度为80-90°; c。

(2)使1~2台压缩机连续运转3天。 由于机器的摩擦,油温自然上升。

二、油温过高

油温过高的主要原因很多,主要发生在夏天,其主要原因是气温过高。 循环冷却水的温度高或冷却器堵塞。 出口压力过高空冷散热器散热不良滤油器的堵塞

长期油温过高,油质差,空气压缩机的油没有润滑效果,因此设备的磨损变大。 降低油温有以下方法。

(1)夏季气温高时,油温长期超过90℃,有时会超过基准限制值100℃。 控制的方法是打开现场天窗、门窗的通风。 在气温高的天气,定时用冷却水冲洗现场的地板使其冷却。

(2)暑期循环冷却水的水温高,油冷却器的效果差,油温上升。 因此,必须立即采取降温措施,降低循环水温。 空冷型散热器散热不好,每天可以用气枪把散热器吹5-10分钟。 条件允许的情况下,最好定期拆下,用高压水枪清洗散热器。

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(3)如果发现油窗内的油颜色浅且发白,请及时检查油质情况。 如果油的粘度下降,请迅速更换新油或补充一部分新油,通常在3~6个月内更换新油。

(4)为了保持油冷却器顺畅,请定期检查冷却器的使用效果。 通常,油冷却器的堵塞也是油温上升的原因之一,因此在发现油冷却器堵塞的情况下,为了保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运转,请立即清扫。

(5)设备是空冷型空气压缩机,在粉尘环境下散热器容易堵塞,高温,散热器的清洗效果差的情况下,外部有水冷器(意大利技术)、水冷+空冷、100%空气压缩机在夏天的连续运转中温度过高,因此

(6)油温温度长期超过90℃,循环冷却水不能降低油温时,请使循环冷却水通过一定比例的新鲜自来水,降低冷却水的温度或油的温度。 如果通过人的新鲜自来水也不能降低油温的话,新鲜的自来水可以直接通过冷却器系统,这样的时间不要太长。 最好是16天。

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通过控制空气压缩机的油温,可以减少空气压缩机的故障和事故的发生,可以延长主体的寿命,减少主体的粘结对企业的发展和安全生产来说很重要。

三、活塞压缩机液压下降故障原因

1、油泵管路堵塞或漏油,清洗疏通油管。

2、液压调节阀调节不当或故障。 调整液压,拆下液压调节阀。

3、油少,补充适量的润滑油。

4、曲轴箱进入,油泵吸入有泡沫的油,油压下降。 停止,排除曲轴箱内的氨水或更换新的润滑油。

5、油泵磨损。 进行油泵的分解检查。

6、连杆轴瓦和主轴承、小头衬套和活塞肖严重磨损。 检查修理或更换严重磨损的零件。

7、液压仪表阀未打开或仪表失灵。 核对表阀,校正压力计。

8、机油滤清器污垢堵塞。 解开机油滤清器。 请注意同时清洗曲轴箱。

9、油温高,润滑油粘度降低,液压降低。

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